Stoombootdienst op de Wester-Sclielde
*'lt
Ongeregeld Goed.
Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij.
In de balzaal.
Tusschen het schuivend-echui-
felende, heeD en weer draaiende,
op en neer schokkende, beup-
wriDgende beenverdraaiende pu
bliek ontwaarde ik plotseling
een wonderlijk paar. Het was
een groote, dikke, gewichtige
heer in een allerdeftigst jacquet
met een kleine, slanke vrouw
die ongeveer tot zijn vestjeszak
reikte. Ze had een zéér kort
geknipt hoofd zóó dat ik eerst
meende dat ze een jongetje was
of althans het hoofd van baar
broertje had opgezet.
Dit bleek een vergissing. Het
was een meisje. Ik schatte haar
op een jaar of dertien, wat
achteraf ook een vergissing bleek
te zijn, want toen ik haar in
haar gezicht keek, leek ze my
eerder één en dertig toe. Ze
droeg een stukje groene zyde
dat simuleerde een toiletje te
zijn, van boven erg laag by den
grondach en van onderen erg in
hooger sferen. Om haar hals
hing een zwaite halsband met
een öf andere hondenpenniüg.
Of ze bloote beenen had kon ik
niet zien. Misschien waren het
kousen.
Met verbazing keek ik het
paar aan. De juffer rilde alsof
ze een aanval *>an malaria kreeg.
Ze schokte en stuipte in angstige
tribtewegingen ze schudde en
schurkte en schuurde met haar
schouders dat ik er een jeukerig
gevoel van kreeg en mijn linker
oog verschrikt sloot, omdat ik
bang was dat door al 't gewrie
mel en gedoe het stukje groene
zijde heelema&l naar beneden
zou glijden.
Plotseling kreeg de mijnheer
het ook te pakken. Hy rilde en
schokte al even erg en maakte
allerdwaaste stuiptrekkende be
wegingen, zoodat ik in een
schaterlach uitbarstte. Wat 'n
grapje was datdie mijnheer
maar toen zag ik zijn gezicht
en verbazing beviDg me.
Want de mijnbeer keek zéér
ernstig. Héél ernstig. Alsof hij
zijn heele leven niet anders ge
daan bad, dan stuipen.
Ook de juffer met de honden
penning keek serieus en vol
ernstige toewijding.
De heer scheen een spijker in
zijn schoen gekregen te hebben
hij sloeg zijn been uit als een
schichtig geworden paard dat
van zich afslaat.
De malaria-aanval by de jufter
werd erger. De koorts steeg.
Vast had ze al 40 graden. Met
de punt van haar schoen trachtte
ze een gat te boren in den grond.
Juist kwam een kennis langs.
„Zie je dat?", .zei ik.. „Wat
is dat in 's hemelsnaam
Hij keek. „Dat?' zei hij ver
baasd. Maar kerel dat is „d e
Char eston"!
„O," zei ik.
Toen keek ik verbluft naar de,
in eikaars armen, stuiptrekkende
lichamen.
En ik kreeg even het gevoel
dat de geheele wereld om mij
heen stuiptrekte
Maar dat kwam van den
grooten slok dien ik uit mijn
glas naar binnen sloeg en waarin
ik mij verslikte.
Ik bleef er bijna in en wrong
mijn stoel heen en weer.
„Juistzóó" Hée! goed
zei m'n vriend, die niet gemerkt
scheen te hebben dat ik bijna
stikte. „Je zoudt een uitstekend
Charleston danser zijn, ouwe
jonge Je hebt talent."
Ik verliet hoestende de zaal.
o
Op z'n Amerikaansch.
Bij haar bezoek aan een der
torens van de kathedraal van
Tours bad een Amerikaansche,
zekere mevrouw Otis Hower, het
ongeluk uit te glijden en zich,
hoewel niet ernstig, te bezeeren.
Het ongeluk was klaarblijkelijk
te wijten aan den slechten toe
stand van de trap. Oogenblik-
kelijk vroeg mevrouw het adres
van den architect van de kathe
draal, zocht hem op en vroeg,
hoeveel het kosten moest, om
de trappen van de kerk in be
hoorlijken staat te brengen.
Tienduizend francs, ongeveer 400
dollar, zou wel voldoende zijn,
werd haar geantwoord, waarop
de Amerikaansche hem het be-
noodigde bedrag zonder verwyl
ter hand stelde.
o—
Voor de keuken.
Heel veel is er niet meer aan
te doen, als de eieren te hard
en te lang gekookt hebben. Maar
we kunnen ze toch iets zachter
maken, door ze een halve minuut
in een bak met koud water te
laten staan.
M 1DDE3LBN VAN VERVOER
Axel (Drie Schouwen)Terneuzen—Philippine.
Axel (Drie
Schouwen)
—Walsoorden.
Stoomtram HulstWalzoorden.
Axel (Drie Schouwen)-
Sas van Gent IJzendijke.
IJzendijkeVeldzicht (Grens).
Hoofdplaat
-Pyramide,
Drie Schouwen (Axel)—Moerbeke.
Auto-Omnibusdienst AxelN.euzen.
T. Axel 9 40 1 30 4 30 v. Neuzen
Auto-Omnibusdienst AxelHulst.
VLISSIM GEN—ROOSENDAAL.
f g Alleen
Niet op Zon- on Feestdagen, b. Alleen ep Zen- es Feestdagen,
SPOORWEG MECHELEN—TERNEUZEN.
-3
Spoorweg Ter NeuzenGent.
Van af 15 Mei 1927 tot nadere aankondiging.
NeuzenBorsselenV1 issi ngen
Vlissingen—BorsselenNeuzen.
NeuzenHoedekenskerkeHansweert.
1
HansweertHoedekenskerkeNeuzen.
W alzoorden—Hansweert— V lake.
Vlake-- HansweertW alzoorden.
Vlissingen—Breskens.
Breskens—Vlissingen.
v Driesch. 4 45
Axel 4 50
Zaamslag 5 15
a Neuzen 5 40
v Neuzen 5 41
Heek 5 56
a Philippine 6 11
7 40
7 45
810
8 35
9 20
9 35
9 50
1132
1137
12 01
12 26
12 58
113
128
2 35
2 40
3 05
3 30
417
4 32
4 47
6 02
6 07
6 30
6 65
816
8 41
9 10
9 25
9 40
v Philippine 6 16
9 57
135
4 53
9 46
Hoek 6 30
1012
1 50
5 08
9 67
a Neuzen 6 45
10 27
2 05
5 23
Jo 12
v Neuzen 7 40
11 25
2 30
6-
7 43
10 6
Zaamslag 8 07
12
3 02
6 28
8 17 10 42
Axel 8 27
a Driesch. 8 32
1215
3 22
6 48
8 37
1101
12 20
3 27
6 53
8 42
11 02
Driesch.
Axel
Zaamslag
Rapenburg
Hengstdijk
Groenendijk
Kloosterz.
Walsoorden
5 30
7 40
11 32
2 35
6 02
V
Walsoorden
7 20
1115
210
5 40
7 30
6 35
7 45
1137
2 40
6 07
Kloosterz.
7 26
11 20
2 16
5 46
7 36
5 56
8 07
12 -
3
6 30
Groenendijk
731
11 25
2 20
5 51
7 41
610
8 21
12 14
314
6 44
Hengstdijk
7 41
11 35
2 30
6 01
7 51
6 20
8 31
12 24
3 24
6 54
Rapenburg
7 51
11 45
2 43
611
801
6 30
8 41
12 34
3 34
7 06
Zaamslag
8 07
12 00
3 02
6 28
817
6 35
8 46
12 39
3 39
7 12
Axel
8 27
12 15
3 22
6 48
8 37
6 41
8 52
12 45
3 44
718
a
Driesch.
8 32
12 20
3 27
6 63
8 42
y Hulst 5 40 8 1005
Terhole 6 03 8 23 1028
Euitaart, 6 16 8 36 1041
Kloosterz. 6 25 8 45 1050
a Walz. 6 35 815 11
1 3 6 8 40
1 23 3 23 6 23 9 03
1 36 3 36 6 36 9 16
1 45 3 45 6 45 9 25
1 55 3 55 6 55 9 35
v Walz. 647 9— 1116 265 435 720 940
„Kloosterz. 657 910 1126 305 445 730 950
„Kuitaart, 706 919 1135 314 454 739 959
„Terhole 719 932 1148 327 507 752 1012
a Hulst, 742 955 1210 350 630 815 1035
a Zon- en Feestd. 20 min. later, b Niet op Zon- en Feestd. c Enkel Zon- en Feestd.
Drie Schouwen
Westdorpe
Sas van Gent
Philippine
Pyramide
IJzendijke
IJzendijke
Sehoondijke
naar Oostburg
5(5
8 34 12 21
3 34
8 43
a
van Oostburg
5 25
8 54 12 36
3 49
9 00
V
Sehoondijke
5 41
9 20 12 58
4 22
919
a
IJzendijke
612
9 52 1 30
4 54
9 45
V
IJzendijke
6 37
10 23 1 56
5 26
10 U
It
Pyramide
6 50
10 38 2 10
5 41
10 23
Philippine
6 51
10 39 212
5 45
1»
Sas van Gent
714
1100 2 35
6 08
ft
Westdorpe
8 27
1101 3 24
621
a
Drie Schouwen
7 19 1139 2 37 713
8 28 12 27 3 32 8 20
8 51 12 50 3 55 8 43
5 30 913 12 51 405 8 58
5 46 9 26 104 4i2 914
612 9 53 130 4 54 9 45
6 55 10 50 1 59 5 25 1011
7 15 11 10 214 5 40 10 26
7 35 11 30 2 34 6 00 10 46
v. IJzendijke 8 41
a. Veldzicht (Grens) 8 61
3 32 613 v. Veldzicht Grens) 8 55
3 44 6 25 a. IJzendijke 9 07
3 50
4 02
6 30
6 42
Hoofdplaat
Biervliet
Pyranaide
a IJzendijke
8 65 12 30 3 50 4 58 6 05
915 12 50 410 515 6 25
9 25 1 4 20 5 25 635
9 40 210 Z.117 5 41 b 48
y IJzendijke
Pyramide
Biervliet
a Hoofdplaat
6 22 10 40 12 51 Z 140 4 05
6 40 10 53 1 57 4 23 5 30
6 60 11 03 2 07 4 33 5 40
710 1123 2 27 4 63 6
Drieschouwen 6 48
Zuiddorpe 6 53
Roodesluis(H.T.) 7 05
Kruisstraat(B.T.) 6 57
Moerbeke 6 05
9 40 12 25 3 35 v Moerbeke (B. T.) 7 30
9 45 12 30 3 40 v Kruisstraat 7 40
9 57 12 42 352 v Roodesluis (H. T.) 811
9 49 12 34 3 44 v Zuiddorpe 819
9 57 12 42 3 52 a Drieschouwen 8 26
11 15
1125
1116
12 04
12 11
135
1 45
216
2 24
2 31
4 40
4 50
5 21
5 29
5 36
a. Neuzen 1014 2 04 5C4 a. Axel
10 49 3 34 5 30
1120 4 04 6
v. Axel, Wed. Gilijamse
a. Hulst, Station
Op Zondagen
7 10 4 14 v. Hulst, Station 8 30 2 30
8 24 1120 5 44 Axel, Wed. Gilijamse 9 54 4
Axel 8 40. a. Hulst 1010. v. Hulst 10 30. a. Axel 12
7 49
9 80
Vlissingen +5 42 a7 06
Middelburg f5 52 a7 16
Goes f6 12 a7 35
Vlake f6 24 a7 48
Bergen op Zoom f6 50 a8 13
Roosendaal +7 04 a8 27
Roosendaal +7 12 a8 37
Rotterdam beurs f8 17 a9 47
Rotterdam D. P. f8 25 a9 55
Den Haag H.S. a9 16 alO 25
Haarlem all 13
Amsterdam C.S. alO 15 all 34
Roosendaal f? 08 8 43
Breda {7 28 9 05
's Hertogenbosch 8 45 9 58
Utreeht C.S. 9 49 11
Nijmegen 9 44 11 09
Arnhem 10 09 1155
05 b7
16 b7
51 b7
09 b8
55 b8
15 b9
b9
11
11
12
9
10
11
12 a9 04
22 a915
55 a9 49
10 alO 06
54 alO 50
12 all 07
11 20
12 40
12 48
1 2i
213
2 34
1122
11 45
12 39
1 48
130
158
58
05
34
33
48
22
53
1135
1145
12 17
12 33
118
136
al 48
a3 23
a3 31
4 01
4 53
a5 17
al 43
a2 09
114
1 25
146
1 59
2 24
2 38
2 46
3 50
3 58
a4 29
a5 10
5 31
2 48
3 09
3 58
5 03
4 44
5 07
413
4 24
4 53
5 08
5 51
6 08
618
7 26
7 34
8 08
8 55
916
6 14
6 37
731
912
8 55
6 25
o
O
7 26
7 31
8 30
9 21
9 08
9 30
49
69
20
33
59
7 34
7 44
816
8 30
915
13 9 33
20 9 40
31 11U6
39 11 14
18 1152
05
25
20 b 9 41
41 blO 30
29
29
03
01
Arnhem
Nijmegen
Utrecht C.S.
's Hertogenbosch
Breda a5 51
Roosendaal a6 38
Amsterdam C.S.
Haarlem
Den Haag H.S.
Rotterdam D.P. a5 14
Rotterdam Beursaö 21
Roosendaal
Roosendaal
Bergen op Zoom
Vlake
Goes
Middelburg
Vlissingen
a 6 38 8 24 9 38 10 23 1 20
6 31 8 47 9 59 10 47 148
7 17 8 52 10 35 138
818 9 42 10 39 1138 2 46
9 02 10 29 12 25 3 30 4 38
9 24 10 51 1140 12 47 3 52 5 26
a 6 25 7 39 9 0410 02 alO 54 1 03 a2 35 3
a 6 45 7 69 9 *4 9 49 all 14 123 a2 55 4
a 7 32 8 48 10 09 11 01 al2 01 2 OS a3 38 4
a 8 08 9 24 10 401132 al2 39 2 36 a4 05 5
605 a 816 9 32 1140 al247 244 a413 5
a6 40 7 38 a 9 26 10 55 114412 44 a 2 12 3 51 a5 31 7
a6 46 b7 46 a 9 37 11 11 51 12 52 2 20 4 a5 38 b7
a7 09'b8 07 a 9 53 11 16 1 12 2 36 4 19 a5 34 b7
a7 66 b8 51 alO 23 11 42 154 3 02 6 02 a6 21 b8
a8 16 b9 07 alO 35 11 54 211 3 14 6 19 a6 33 b8
a8 60 b9 39 alO 55 12 14 2 41 3 34 5 50 a6 54 b9
a8 58 b9 48 all 03 12 22 12 51 2 49 3 42 5 58 a7 02 b9
6 50
7 28
6 58
a4 18
a4 41
a4 07
5 25
617
6 59
49
09
66
32
41
06
17 a7 27
38 a7 54
21 a8 47
37 a9 08
09 a9 47
17 a9 66
'i Maandags
7 44
8 07
8 02
9 04
9 49
1011
741
7 29
8 39
9 07
10 15
10 20
10 36
1105
11 17
11 37
1145
V
Ter Neuzen
615
10 43
2 04
5 02
I,
Sluiskil
6 24
10 52
2 13
511 S
it
Axel
6 33
11 01
2 21
5 21
a
Kijkuit
6 41
1109
2 29
5 28 0
Hulst
6 53
1120
2 40
542
a
St. Nicolaas
713
11 31
2 50
5 58
a
St. Nic. n. Antw.
7 42
12 10
3 03
6 03-Ö
V
Antwerpen
8 35
101
30
6 47
r
St. Nic. n. Mech.
819
12 06
3 14
609|
a
Meeh< len
9 20
104
4 13
7 09
V
Mecbeleu
*9 26
111
4 26
726;
a
Brussel
951
155
4 51
7 55
a
O
S3
Brussel
f4 26
9
40
1
5
48
Mechelen
5 02
10
05
1
22
6
13
Mechelen
614
10
29
1
53
6
24
St. Nic. v. Meeh.
7 17
11
32
2
63
7
27
Antwerpen
613
11
10
2
02
6
54
St. Nic. v. Antw.
7 15
12
01
2
53
7
37
St. Nic. n. Tern.
7 37
12
09
3
11
7
35
Hulst
8 29
1
03
4
8
34
Kijkuit
8 37
1
11
4
08
8
41
Axel
8 46
1
19
4
16
8
55
Sluiskil
8 66
1
28
4
25
9
Ter N enzen
9 03
1
37
4
34
9
09
v Neuzen
Sluiskil
Sluiskil Brug
Philippine
v Sas van Gent
v Selzaete
v Gent Dp.
a Gent St. P.
a Gent [Zuid]
v
v Gent St. P.
a Brussel
7 20
12 25 5 35
V
Brussel
7 18
9 25
2 03
6 42
7 29
12 34 5 44
a
Gent St. P.
8 31
10 ïl
3
7 34
7 34
12 39 549
a
Gent [Zuid|
7 38
12 43 5 53
V
Gent Zuid
6 20
816
1117
5 65
7 52
7 50
12 65 610
n
Gent St. P.
8 31
8 02
5 57
7 48
12 40 6 06
*854
n
Gent Dp.
6 34
12 11
5 19
C 38
134
ij
Selzaete
7 36
9 23
12 56
6 07 f3 50
8 31
6 45
9 35
y>
Sas van Gent
8 05
9 55
1 26
6 42
9 20
6 50 8 41
1 46 6 59
9 45
tl
Philippine
814
10 04
1 35
6 51
9 29
150
10 5
V
Sluiskilbrug
818
10
1 39
615
9 33
7 11
8 37
701
9 5'
Sluiskil
8 22
1012
1 48
7 03
9 87
8 15
9 42
2 9 8 05
11 08
Ter Nruzen
8 30
10 20
151
711
946
russel 8 15 9 42 2.'9 8 95 11 0!
*Alleenop Zon- en Feestd. f Niet op Zon
en Feestd.
Werkdagen, Zondagen.
Vertrek boot van Neuzen vm. 7,10 10,35 nm. 2.10
Aankomst Borsselen 7,30 10,55 2,30
Aankomst te Vlissingen 8,40 nm. 12,05 3,40
Vertrek trein van Vlissingen 9,04 1,14 4,13
.Aankomst trein te Vlissingen vm. 8,58 nm. 12,22
Verirek boot van Vlissingen 5,50 9,05 12.40
Aankomst Borsselen 6,10 9,25 1,
Aankomst te Aeuzen 7,10 10,35 2,10
6,50
6,30
6,40
7,35
8,16
6,30
7,15
7,20
7,30
7,48
7,57
12-
12,40
lz,63
1,46
2,11
3,15
3,55
4,05
4,27
4,53
5,19
Vertrek boot van Neuzen vm,
Aankomst te Hoedekenskerke
Vertr. autobus van Hoedekensk.
Aankomst autobus te Goes
Vertrek trein naar Roosendaal
Vlissingen
boot van Hoedekensk.
Aankomst te Hansweert
Vertrek tram van Hansweert
Aankomst tram te V lake
Vertrek trein naar Roosendaal
V Bssingen
Aankomst trein van Roosendaal vm.
Vlissingen
Vertrek tram van Vlake
Aankomst te Hansweert
Vertrek boot van Hansweert
Aankomst Hoedekenskerke
trein van Roosendaal
VlissiDgen
Vertrek autobus van Goes
Aankomst autobus te Hoedekensk.
Vertrek boot van Hoedekensk.
Aankomst te Neuzen
5,45
6,25
b,37
7,01
7.ï0
5,30
5,50
'1
7,34
2.49
3.50
4,10
6,20
7,50
8,30
8,30
9,10
10,23
10,06
10,25
10,35
10,40
11,10
10,35 11,54 nm.
9,49 1217
10,42 12,24 3,36
11,05 12,48 4,—
11.15 1,- 4,10
1,40 4,60
11,55
Vertrek boot van Walzoorden vm. 6,45 9,10 11,30
Aankomst te Hansweert 7,14 9,40 12,—
Vertrek tram van Hansweert 7,20 9,41 12,10
Aankomst te Vlake 7,30 9,54 12,20
Vertrek trein naar Roosendaal 7,48 10,06 12,33
Vlissingen 7,56 10,23 1,64
nm
6,33
6,41
7,-
7,10
7,65
8,47
8,30
8,50
9»
9,10
9,40
9,08
9,14
9,38
9,45
10,25
Aankomst trein van Roosendaal
VlissiDgen
Vertrek tram van Vlake
Aankomst te Hansweert
Vertrek boot van Hansweert
Aankomst te Walzoorden
vm.
7,56 i0,23 1,54 5 02 6,21 8 47
7,48 10,06 1,59 5,08 8,30
8,— 10,24 2,— 5 10 6.25 8,60
8,10 10,84 2,10 5,20 6.35 9,-
8,14 10,40 2,15 6,35 9,04
8,45 11,10 2,45 7,05 9,35
Aankomst trein te Vlissingen vm. 8,58 11,03 7 02
Vertrek boot van Vlissingen 5,50 7,30 9,64 11,30 2,30 5,20 7 10
Aankomst boot te B' eskens 6,20 8,— 10,26 12,— 3,— 7,50 7 40
Vertrek boot van Breskens vm. 6,24 8,20 10,50 12,14 3,20 610 7,60
Aankomst te Vlissingen 6,65 8,50 11,20 12,45 3,50 6 40 8,20
Vertrek trein van Vlissingen 7,06 9,04 11,34 1,14 4,13 6 49
De booten wachten op treinen, indien de dit dienst toelaat. De
is btf benadering opgegeven,
nm. 10,35 nm 5,30
vm 10,55 5,50
12,05 7,-
1.14 7.34
vm. nm. 2,49
9,05 3,50
9,27 4,10
10,35 5,20
vm. 6,10 nm. 5.45
6.50
7-
7,17
7,55
9,07
6,50
7,40
7.50
8,
8,10
8.51
6.25
6,37
7,01
720
8,37
6,25
7,10
7,15
7,25
7,33
8,21
v.m
8,51
8,10
6,55
9,05
9,10
9,45
9,07
9,15
9,32
9.45
10 25
nm. 8,21
8,30
8,25
8,45
8,46
9,15
8 37
815
8,45
9,09
9,15
9.55
4,-
7,25
vm.
7.10
nm. 6.40
4,30
7,54
7.40
710
4,40
8-
7.60
7.15
4,50
8.10
8.—
7.25
5,08
8,30
8.10
7.33
5,02
8,47
n
8 51
8.21
v.m. 8.51 nm. 8.21
8.10
8.55
9.04
9.10
940
8.30
8.35
8.45
8.45
9.15
vm,
nm. 9,48 5,58
7,30 10- 6,05
8— 10,30 6,35
8 20 10,60 n.m 6,40
6,50 11,20 7,05
11,35 7,
lankomst der booten
