BRANDSMA,
Yoor cents pér Maand kan jmen zich abonneeren
Opnieuw
DIELEMAN
as
sa
eeue prachtige sorteering
Axel,
aan lage prijzen
En vo
Slf-
SI
Geïllustreerd Ma^odbfed:
Lectuur voor iedereen.
QD
Fm
s^Erf-au-?-
BL 3D
Spoorweg Ter Neuzen Gent
Xr&tieniark
AMSTERDAM,
alleen in verzegelde pakjes voorzien van
bovenstaan^' gedepon8èrd Handelsmerk,
in Zeeuwsch-Vlaa mieren verkrijgbaar te
Axel,DIELEMUN, Wed. HARINCK,
Wed. BLANKERT; Aardenburg,
CRANSBERG, AALBREGT-
SE; Breskens, VAN DE SANDE;
Groede, PETERS, JAC. KENSE Oost
burg, CATSMANSluis, Mej. JOH.
WALE, CROIN-Noest,
DU BüRCK, PETILLON Zn.Ter
neuzen, BÜRM, DE PAUW—
Meijer, LEUNIS Rz;;UuistO. AN^;
WILLEMS Gbes, ÉMANUEL, I2A-
AK RIET, Gebr. MULDER
SPRANG, HOPMANS.; HansweerJ,
ENDE, RÖOMÏJzehdijké,
BRUG.GHEMAN, JOH. JANSEN
Zaamstag, DE VOS.
.In het bijzonder wordt de aandacht
gevestigd op SOUCHON no. 5,a ƒ1,30
per Va
Superfijn Vernis-Enamelverf
bussen van 30 en 60 cents, vrij van
de onaangename Ripolinlccht, mag
met den SCHOONMAAK in geen
huisgezin ontbreken verkrijgbaar bij
$lle solide Heeren drogisten en verf-
verkoopers in Nederlandop dorpen
bij Heeren Schilders.
Men neme proef met Vernis Krui
mel en met Rinolin doch men ge-
biruike HET BESTE.
Heeren Dépothouders
AxelHOEBE, DEIJ Lz.,
JOH. SMIES, VINK, te Sas
$iii Gent DE PaUWWouters,
DE PA UW—Meijer, te
^aamslagWed. RIEMENS, te
Quist; de Erven BORGSTIJN.
Van „BE UIISYIUEVB/' een val? de| oudste Nederlandsche Maandwer
ken verschijnt, tbans de vijftigste jaargang, en nog steeds mag dit werk
zich in de klimmende belangstelling van het publiek verheugen. Teneinde
het debiet eene grootere uitbreiding te geven, is de prijs verlaagd tot Brie
guldenper jaargang, of 25 cent, per qjaandeljjksche aflevering.
„BE HtlW^ïEiVB^ vormt^er lijvig] klejn folio boekdeel van 384 Bladzij
den, Romahsrkleine 'Vértëflïngen, Gedichten, Land- en Volkenkunde,
Plaatsbeschrijvingen, beroemde Tijdgenooten, en verder Bijdragen op elk ge
bied over Geschiedenis van* den dag, Natuurkennis, enz., alles in populairen
vorm beschreven, versieru met
Tweehonderd keurige, Gravuren.
.Kerkelijke noch Staatkundige» vertoogea van geen enkele partij wor
den opgenomen; de wensch van de Redactie is, dat haar maandblad uitsiui
tend zal bijdragen,, tpt beschaving*,ontwikkeling, en. veredeling van alle standen.
De Eerste ajlevmng is bij alle Boekhandelaren ter inzage verkrijgbaar, ter
wijl Prospectpssen gratis verkrijgbaar zijn.
Vnfir1 PpilfQ pei raaan^ ^an m0Él z^ch a^e Boekhandelaren als
lUui £m\3 vtHlla inteekenaar doen inscbrijven^ terwijl de Ex., die per
post verzonden worden, paet 60 cents per jaargang
verhoogd worden.
SCHIEVAffl II. HOEJbAairTS UITGEVER.
CD
CD C£3
SZÏ
CA
CD
Cl
cc
!zi
co
iA oef
PQ
CA
SP
CS3
ra 32
rH of
oa
22
CQ
,X'f
Greenwich-t ij
Spoorweg Ter Neuzen, Meclielen.
Ter Neuzön
Sluiskil
Axel
Kijkuit
Hulst
Clinge
St. Nicolaas
Mechelon
Meebeden
St. Nicolaas
Clinge
Hulst
Kijkuit
Axel
Sluiskil
Tér Neuzen
6,25, 9.50 1,35 5,50
6,32 9,57. 1*,4.2 5,57
6,40 10,05 1,50 6,05
-6,48 10,13 1,57 6,12
6,58 10,23 2,06 6,22
7,20 10,40 2,24 6,43
7,37 10,55 2,40
8,28 10,57 3,05 7,15
9,23 11,52 4,03 8,12
6,41 10,28 1,23 5,50
7,40 11,22 2,23 6,52
7,50 11,35 3.15 7,20
8,10 11,55 3,35 7,48
8,32 12,17 3,57 8,10
8,40 12,25 4,05 8,18
8,49 12,34 4,14 8,27
8,57 12,42 4,22 8,35
12,50 4,30 8,45
9,05
Correspondentie,
St, Nie.n.Anfcw. 7,42 11,27 3,04
Antw.ii.St.Nfic. 6,53 10,36 1,55 6,21
St. Gilles naar Moerbeke 8,0] 11,51 4,38,
Moerbeke naar St. Gilles 6,48 9,46 1,15 6.14
Mechelen naar Brussel 9,30 11,55* 4,13 8,20
Brussel naar Mechelen 6,10* 9,42 12,43 5,14*
Mechelen naar Leuven 9,30* 1,23* 1,26 4,14 9,35
Leuven naar Mechelen 4,58 9,35 12,10 5A71)
Sneltrein 3e klasse
Deze uren -ven
van' en naar 'lër
Sneltrein 2e klasse,
de directe correspondentie
Neuzen aan.
Ter Neuzen
Sluiskil
Sluiskil (brug)
Philippine
Sas van Gent
Selzaete
Gent
5,33 8,33 12,08f 5,03
5,41 8,40 12,12 5,11
5,43 8,43 12,15 5,14
5,48 8,47 12,20 5.18
8,56 12,29 5,28
6,20 9,13 12,51 5.48 8,50
7,10 10,01 1.34 6,38 9,30
Deze trein vertrekt des Woensdag om 12,15.
Gent
Selzaete
Sas van Gent
Philippine
Sluiskil (brug)
Sluiskil
Ter Neuzen
5,15 8,19 11,58 5,02 8,05
9,05 12,55 5,65 8,55
9,20 1,10 6,23 9,10
9,30 1,21 6,35 9,18
9,34 1,26 6,45 9,23
9,36 1,30 6,50 9,27
9,43 1,43 7,02 9,35
CORRESPONDENTIE,
Selzaete Eecloo 6,18 9,04 12,58 5,51 8,59
Eecloo Selzaete 5,15 7,56 11,50 4,43 7,46
Selzaete Moerbeke en Lokeren 6,18 9,05 12.51
5,47 8,58
Lokeren Moerbeke en Selzaete 5,81 7,25 9,24
12,05 3,44 6,40 8,06
Gent Brussel 7,19* 10.53 1,37 6,50 9,37*
Brussel Gent 7,01* 9,16 2,34* 5,57
Gent Ostende 8,21* 8,24 10,49 4,02 6,439
Ostende Gent 5,10 6,05* 8,53 2,42* 5,42
Sneltrein 3e klasse. Sneltrein 2e klasse.
Deze uren geven de directe correspondentie
van en naar Ter Neuzen aan.
Ter Neuzen—Antwerpen over Puers.
Ter Neuzen 6,25 9,50 5,50
Puers 8,55 11,58,47
9,31 12.25 9,31
Antwerpen
Antwerpen
Puers
Ter Neuzen
Ter Neuzen
Ter Neuzen
Selzaete
Brussel
6,35 12,57 4,24
7,17 1,55 6,26
9,05 4,30 9,05
Brussel over Lokeren.
12,03 5,03
12,51 5,47
3,12 9,24
Brussel 5,40 10,19 2,16 6.35
Selzaete 9,05 12,58 5,52 8,55
Ter Neuzen 9,43 1,43 6,81 9,35
Stoomtram Ylissingen -Middelburg,
Ylissingen vtn. 4,30 6,30 8,00 9,30 11,90 11,45
nm. 12,30 2,00 3,30 5,00 6,55 8,30 lü,l5;
Middelburg: vra. 5,00 7,15 8,45 10,15 11,45
mn. 1,15 2,45 4,15 6,00 7,45
9,51 10,15 11,00
EXTRA-TREINEN.
Ylissingen, vertrek11,25 12,55 2,55 3,55 5,25
6,55 8,25
Middelburg, vertrek: 12,10 1,40 3,10 4,40 6,10
7,40 9,25
Nieuwe Spoorbootdien st ep de Wester-Scheldë.
Hulst—Ylabe.
WIN TER DIENS
STOOMBOOTDÏENST.
ij
Van Walsoorden naar Vlake vra. 4,50, 8-50, nm.
12,50 en 3,25 uur.
Van Ylake naar Walsoorden onmiddellijk na aan
komst van den correspondeerenden trein vm. 7.42,
nm. 11.44, 2,17 en 5,14 uur.
WAGEND1ENST
Van Hulst naar Walsoorden vm. 3,00 7,00 11,00
en nm. 1,55 uur. Van Walsoorden onmiddellijk
na aankomst der Boot, ongeveer vm. 8,5o en nam.
12,50, 3,25 en 6,15.
fxj
03
CA
co
52
Oh
15
iO uO
co erf
GQ
rH_
lO co'
co
03
iH
CU
.02
t>a
02
CtJ
CO
rH
CS
Pi
00 OS pq
©jg
SC
T3 C-l
23
CS ra
03
jy
25
bJD
CS
öfl
02
cS
SH
:hs
bB
cs
TO
02
cc
eS cS
ra
oo
CO* CO
lO
irs
S1^ t-1 CO
t-4 co -vh
t>f 13—OCf
io
ca
co co
iO
ca
iO
ri
co
io CD*
C5 10
ca
lO
CO
co co cf cf
E-l
co
Th
ih»
uo CO
03
02
fcC
Uj
N3
EH
02
03
73 Qfi
